

รถบรรทุกขยะแบบโหลดท้าย HOWO 6x4 ขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร ดัดแปลงมาจากแชสซี Sinotruk HW76 6x4 ที่มีระยะฐานล้อ 4600+1350 มม. และใช้เครื่องยนต์ Weichai WP10.340E22 และเกียร์ Sinotruk HW19710 10 สปีด ตัวถังด้านบนเป็นกล่องเก็บขยะแบบโค้งทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนและสนิม ไม่มีกลไกพลิกกลับด้านท้าย แต่มีแท่นเล็กๆ สำหรับคนยืนเพื่อเทขยะ มีราวจับทั้งสองด้านของถังบรรจุ และแป้นเหยียบพับได้ด้านข้าง การโหลดและขนถ่ายขยะของรถคันนี้ควบคุมด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CAN-BUS ซึ่งควบคุมโดยกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร คันโยกไฮดรอลิกแบบแมนนวลด้านคนขับ และกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ฝาท้าย
ความสามารถในการทำงาน :
22CBMประเภทห้องโดยสาร :
HW76 cabin, 2 seats and a sleeperระบบขับเคลื่อน :
6x4ระยะฐานล้อ (มม.) :
4600+1350 mmเครื่องยนต์เฉพาะ :
WEICHAI / WP10.340E22เกียร์บ็อกซ์ :
SINOTRUK/HW19710, 10F & 2R,manualเพลาหน้า (กก.) :
7000เพลาหลัง (กก.) :
18000(2 axles)เดอะเครื่องอัดขยะ Howo Trucks ขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร เป็นรถกำจัดขยะประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง ติดตั้งเครื่องยนต์ Weichai กำลัง 340 แรงม้า และเกียร์ Sinotruk 10 สปีด จึงมีกำลังเหลือเฟือ โครงสร้างตัวถังเป็นถังเหล็กกล้าคาร์บอนโค้งขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร ผ่านการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและสนิมเป็นพิเศษ จึงมั่นใจได้ถึงความทนทานและแข็งแรง ตอบสนองความต้องการในการเก็บและขนส่งขยะขนาดใหญ่ รถคันนี้ผสานรวมระบบการอัดและการขนถ่ายขั้นสูง ช่วยให้การอัดและบีบอัดขยะทำได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งต่อเที่ยวอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ยังติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ CAN-BUS ระบบการทำงานไฮดรอลิกแบบแมนนวล รองรับการทำงานหลายตำแหน่ง และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินและระบบล็อคไฟฟ้า จึงมั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ นับเป็นส่วนเสริมที่มีคุณค่าสำหรับการเก็บและขนส่งขยะในเมืองยุคใหม่

รถบรรทุกขยะแบบโหลดท้าย SINOTRUK HOWO ขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร
รถบรรทุกอัดดินยกท้าย HOWO ขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร*
-----------------------------------------------------------------------------
โรงงานของเราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุก
รับประกันว่าสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และมีคุณภาพสูง
Ⅰ. คำจำกัดความและข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์:
ผู้ผลิต:บริษัท ซีเอส ทรัคส์ กรุ๊ป จำกัด
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
1. ระบบขับเคลื่อนทรงพลัง: ด้วยเครื่องยนต์ Weichai WP10.340E22 ขนาด 340 แรงม้า และเกียร์ Sinotruk HW19710 10 สปีด ทำให้มีกำลังเหลือเฟือและความสามารถในการบรรทุกที่เชื่อถือได้ ช่วยให้รับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้
2. ห้องโดยสารขนาดใหญ่: ด้วยการใช้ตู้บีบอัดเหล็กกล้าคาร์บอนโค้งขนาด 22 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งผ่านการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและสนิมอย่างมืออาชีพ ทำให้มีความทนทานและใช้งานได้ยาวนาน
3. ระบบควบคุมอัจฉริยะ: รถคันนี้ติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CAN-BUS ขั้นสูง ซึ่งรวมจุดควบคุมสามจุด ได้แก่ กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายในห้องโดยสาร คันโยกแบบแมนนวลด้านข้าง และกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ประตูท้ายรถ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมที่แม่นยำและการทำงานอย่างต่อเนื่อง
4. ความปลอดภัยและการออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์: ส่วนท้ายมีแท่นทำงานแบบปรับเอียงได้กันลื่นและราวกันตก รวมถึงบันไดข้างแบบพับได้ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน
Ⅱ.พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์สำหรับรถบรรทุกขยะแบบโหลดท้าย HOWO ขนาด 22 ลูกบาศก์เมตรรถบรรทุก:
| รถบรรทุกบดอัดดินแบบโหลดด้านหลัง HOWO 6x4 22 ลูกบาศก์เมตร | |
| ตัวถัง | |
| ขนาด | 10,650 x 2,500 x 3,400 (มม.) |
| น้ำหนักรวม/น้ำหนักรถเปล่า | 25,000/10,100 กก. |
| ฐานล้อ | 4,600+1,350 มม. |
| เพลาหน้า/เพลาหลัง | 7T/18T (2 เพลา) |
| ยาง | 12.00R20, ยาง 10+1 เส้น |
| เครื่องยนต์ | |
| พิมพ์ | ดีเซล, เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ พร้อมระบบเบรกวาล์วไอเสีย ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง และระบบอัดอากาศแบบอินเตอร์คูลลิ่ง |
| ยี่ห้อ/รุ่น | เว่ยไฉ / WP10.340E22 |
| แรงม้า(เอชพี) | 340 แรงม้า / 250 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 1250 นิวตันเมตร |
| ความเร็วที่กำหนด | 2200 รอบต่อนาที |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด | 1200-1600 รอบต่อนาที |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 400 ลิตร |
| การเคลื่อนย้าย | 9.726 ลิตร |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร 2 |
| การแพร่เชื้อ | |
| แบบอย่าง | SINOTRUK/HW19710 |
| เกียร์ | 10F+2R |
| การดำเนินการ | คู่มือ |
| ห้องโดยสาร | |
| การขับรถ | รถบรรทุก SINOTRUK HOWO HW76 6X4 พวงมาลัยซ้าย |
| พิมพ์ | โครงสร้างเหล็ก แถวเดียว แบบเรียบ |
| หมายเลขผู้โดยสาร | 3 |
| ถังขยะ | |
| ความจุ | 22 ลูกบาศก์เมตร |
| วัสดุ | เหล็กกล้าทนสภาพอากาศ |
| ออกแบบ | ปิดสนิท ป้องกันการรั่วซึม |
| อัตราส่วนการอัดแน่น | 3:1- 6:1 |
| ปริมาตรของถังพัก | 2 ม.3 |
| ถังบำบัดน้ำเสีย | 200 ลิตร + 200 ลิตร |
| กลไกพลิก | หากไม่มีระบบทิ้งขยะโดยตรง |
| เวลาในการโหลด | 8-10 วินาที |
| เวลาวงจรการโหลด | ≤40s |
| เวลาขนถ่าย | ≤45 วินาที |
| ประเภทการปล่อย | การขนถ่ายด้านหลัง |
| ระบบปล่อยน้ำทิ้ง | การดีดออกในแนวนอน |
| ระบบควบคุม | ระบบ CAN อัตโนมัติของซีเมนส์: การควบคุมจากด้านหน้าในห้องโดยสาร การควบคุมด้วยปุ่มด้านหลัง และการควบคุมด้วยตนเอง |
Ⅲ.ผลิตภัณฑ์บทนำโดยละเอียด

การกำหนดค่าแชสซี
• รุ่นตัวถัง: แชสซีขับเคลื่อน 6x4 Sinotruk HOWO HW76
• ฐานล้อ: 4600+1350 มม.
• เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10.340E22
ปริมาตรกระบอกสูบ: 9.726 ลิตร
กำลังสูงสุด: 340 แรงม้า (250 กิโลวัตต์), แรงบิดสูงสุด: 1250 นิวตันเมตร
คุณสมบัติ: กำลังแรงสูง แรงบิดเหลือเฟือ ความน่าเชื่อถือสูง และประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม
• การแพร่เชื้อ: เกียร์ธรรมดา Sinotruk HW19710
o เกียร์: เกียร์เดินหน้า 10 เกียร์, เกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์
o คุณสมบัติ: อัตราทดเกียร์แรกสูง ความสามารถในการออกตัวแรงสูง และช่วงเกียร์ที่ชัดเจนเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนต่างๆ

การจัดวางส่วนบนของร่างกาย
• การออกแบบกล่อง: ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง ปริมาตร 22 ลูกบาศก์เมตร (ดีไซน์โค้ง) พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและสนิมอย่างมืออาชีพทั้งภายในและบริเวณสำคัญ
• การออกแบบหาง:
o ไม่มีกลไกการเอียง: กลไกการเอียงถังแบบเดิมที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังถูกตัดออกไป และมีการออกแบบแท่นขนาดเล็กที่มีพื้นผิวกันลื่นไว้ด้านหลัง เพื่ออำนวยความสะดวกในการเทขยะจำนวนมากหรือถังขยะขนาดเล็กด้วยมือ
ราวกันตก: มีการติดตั้งราวกันตกที่แข็งแรงไว้ทั้งสองด้านของรถตัก เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าและออกอย่างปลอดภัย
• การออกแบบเพื่อความปลอดภัย:
o มีการติดตั้งบันไดพับได้ไว้ด้านนอกตัวรถตัก เพื่อความสะดวกในการใช้งานและการตรวจสอบ

ระบบควบคุม: ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CAN-BUS + ระบบไฮดรอลิกแบบแมนนวลคู่
กระบวนการทั้งหมดของการขนถ่าย อัดแน่น และขนถ่ายขยะถูกควบคุมโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ CAN-BUS ขั้นสูง และระบบไฮดรอลิกแบบแมนนวลคู่ ทำให้มีจุดควบคุมสามจุดเพื่อความสะดวกและปลอดภัย
1. กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายในห้องโดยสาร
• ปุ่มควบคุมแบบรวมในตัวสำหรับการเริ่ม/หยุดการทำงาน โหมดการโหลด โหมดการขนถ่าย การยก/ลดระดับรถตัก การดัน/ดึงกลับของรถดันดิน และการเคลียร์วัสดุ ช่วยให้ขั้นตอนการทำงานง่ายขึ้นด้วยการใช้งานเพียงสัมผัสเดียว

2. คันบังคับไฮดรอลิกแบบแมนนวลฝั่งคนขับ
ยังคงใช้ระบบควบคุมไฮดรอลิกแบบแมนนวลแบบดั้งเดิม รองรับการยก/ลดระดับของรถตัก การยก/ลดระดับของรถขุด การยก/ลดระดับของแผ่นเลื่อน การดัน/ถอยของรถดันดิน และการทำงานอื่นๆ การควบคุมเหล่านี้สามารถควบคุมได้ด้วยตนเองจากพื้นดิน
3. กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ฝากระโปรงท้าย
• แผงควบคุมที่อยู่ด้านซ้ายของฝาปิดท้ายรถ ประกอบด้วยปุ่มสำหรับเลือกโหมดการทำงานแบบรอบเดียว/ต่อเนื่อง การเชื่อมต่อใบมีดกวาด/แผ่นเลื่อน การสลับโหมดอัตโนมัติ/แบบแมนนวล ไฟส่องสว่างขณะทำงาน และเบรกฉุกเฉิน
• ปุ่มปรับระดับการยกของรถตัก: ควบคุมมุมการเปิดและปิดของรถตักได้อย่างแม่นยำ
• ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการโหลดและการอัดทั้งหมดโดยตรงจากแท่นด้านหลัง ทำให้สามารถสังเกตและปรับเปลี่ยนได้อย่างทันท่วงที

4. การป้องกันความปลอดภัย
• ระบบล็อกไฟฟ้า: รถจะไม่สามารถขับเคลื่อนได้หากตัวตักปิดไม่สนิท เพื่อป้องกันการหกเลอะเทอะ
• ระบบเบรกฉุกเฉิน: กล่องควบคุมฝากระโปรงท้ายมีปุ่มหยุดฉุกเฉินสีแดง ซึ่งจะหยุดการทำงานทั้งหมดทันทีในกรณีฉุกเฉิน
• ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดทางไฮดรอลิก: ระบบนี้มีเซ็นเซอร์วัดแรงดันในตัว ซึ่งจะระบายแรงดันโดยอัตโนมัติในกรณีที่มีแรงดันเกิน ป้องกันความเสียหายของชิ้นส่วน
สินค้า - ปรับแต่งได้ 100% ระดับหนึ่ง!
การขนส่ง—ปลอดภัย สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพ 100%!
บริการ -- บริการรักษาความปลอดภัย 7 วันต่อสัปดาห์ + 24 ชั่วโมง!
บริษัท CS TRUCKS ของเรายังจำหน่ายอะไหล่ (อะไหล่แท้ อะไหล่ OEM และอะไหล่ทดแทน) สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงทุกประเภทอีกด้วย
ด้วยส่วนลดและคุณภาพที่ดีเยี่ยม เพื่อให้มั่นใจว่ารถบรรทุกและรถพ่วงของลูกค้าอยู่ในสภาพการใช้งานที่ดี
Ⅳ.หลักการทำงาน:
HOWO 6×4 22 ลูกบาศก์เมตรรถบรรทุกอัดขยะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการขนถ่ายขยะด้วยการทำงานร่วมกันของระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในระหว่างการขนถ่าย พลังงานจากเครื่องยนต์จะส่งผ่านเพลาส่งกำลังไปยังปั๊มไฮดรอลิก น้ำมันแรงดันสูงจะถูกส่งผ่านวาล์วหลายทางไปยังกระบอกสูบของใบมีดขูดและรางเลื่อน ใบมีดขูดจะกางออกและลงมาพร้อมกับรางเลื่อน จากนั้นจะหมุนเพื่อขูดและอัดขยะ รางเลื่อนจะยกขึ้นดันขยะเข้าไปในถัง ใบมีดดันจะถอยกลับภายใต้แรงอัด ทำให้การขนถ่ายเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ในระหว่างการขนถ่าย กระบอกสูบยกของรถตักจะยกส่วนท้ายขึ้น และกระบอกสูบของใบมีดดันจะดันขยะในแนวนอน กลับไปยังตำแหน่งเดิมหลังจากขนถ่ายเสร็จ
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รองรับการทำงานแบบสองตำแหน่งสำหรับทั้งห้องโดยสารและประตูท้าย ระบบควบคุมไฮดรอลิกแบบแมนนวลอยู่ทางด้านคนขับ เมื่อรวมกับการป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบไฮดรอลิกและการออกแบบซีล ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เพิ่มปริมาณการขนส่งต่อเที่ยวได้มากกว่า 30% เมื่อเทียบกับรถบรรทุกแบบดั้งเดิม

ฝากข้อความไว้
สแกนเพื่อแชร์ไปยัง WeChat/WhatsApp :