รถบรรทุกขยะแบบบรรทุกด้านหลัง Sinotruk HOWO มีกำลังแรงม้าสูง ความจุขนาดใหญ่ และใช้งานง่าย ตอบโจทย์ความต้องการหลักของการจัดการขยะอย่างมีประสิทธิภาพในแอฟริกาได้อย่างลงตัว ระบบไฮดรอลิกที่ทนทานและปรับตัวได้สูง โครงสร้างตัวถัง และกลไกการอัดอากาศ ออกแบบมาเพื่อรับมือกับความสึกหรอและการรับน้ำหนักสูงในสภาพแวดล้อมการใช้งานของแอฟริกาโดยเฉพาะ ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับชาติ II/III ของจีน มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำ และทนทานต่อสภาพแวดล้อมได้ดี จึงสอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบันของการจัดการขยะและความสามารถทางเศรษฐกิจในแอฟริกา ช่วยลดแรงกดดันจาก "ปัญหาขยะล้นเมือง" ในขณะเดียวกันก็ปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพอากาศที่ซับซ้อนในท้องถิ่น ลดต้นทุนแรงงานและค่าบำรุงรักษาไปพร้อมกัน

ขยะ Howo NX 6x4เครื่องอัด รถบรรทุกคันนี้มีระยะฐานล้อ 4600 มม. + 1350 มม. เครื่องยนต์ WD615.47 เกียร์ 10 สปีด HW19710 และตัวถังส่วนบนทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง T420 ขนาด 20 ลูกบาศก์เมตร มีส่วนท้ายที่ไม่พลิกคว่ำ แป้นเหยียบพับได้ และฝาปิดท้ายแบบปิดผนึก ตัวรถใช้กระบอกไฮดรอลิก Xiamen Yinhua วาล์วหลายทาง Yangzhou Xinyun และปั๊มไฮดรอลิก Hefei Wanye กระบอกยกของชุดบรรทุกมีวาล์วปรับสมดุลสองทาง และใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CAN bus (พร้อมโหมดการทำงานแบบปุ่มเดียวและโหมดการทำงานแบบแมนนวล และคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์)

รถบรรทุกขยะแบบโหลดท้ายขนาด 12 ลูกบาศก์เมตร ใช้แชสซีออฟโรด HOWO M7 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล YC6J220-33 ให้กำลังสูงสุด 220 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 8 สปีด มีกำลังที่แข็งแกร่งและเสถียรภาพที่เชื่อถือได้ สามารถวิ่งบนทุกสภาพภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย ถังอัดขยะทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น พื้นหนา 5 มม. และแผงด้านข้างหนา 4 มม. ผลิตด้วยการตัดด้วยเลเซอร์/พลาสม่าและการเชื่อมอัตโนมัติ เพื่อความทนทานของตัวถังที่เหนือกว่า

The refuse compactor superstructure is designed for containerized sea freight delivery.Ship the body separately in containers, then complete chassis mounting & local assembly at your destination.CS trucks factory offer full engineering matching service for your locally sourced truck chassis (models unavailable in China).You retain your preferred original chassis, engine and core powertrain, while equipping it with our high-quality compression waste body.Cut international shipping costs, preserve your chassis supply chain, and build reliable garbage compactor trucks on-site.

ตัวถังรถบรรทุกอัดขยะแบบโหลดท้าย 10 ลูกบาศก์เมตร สำหรับ Howo หรือที่เรียกว่าชุดตัวถังรถบรรทุกอัดขยะ หรือโครงสร้างเสริมสำหรับรถบรรทุกอัดขยะ เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบสุขาภิบาลของเมือง ประสิทธิภาพทางเทคนิคของตัวถังรถบรรทุกอัดขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตรมีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพในการเก็บขยะและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานของชุมชนขนาดเล็กและขนาดกลาง ย่านธุรกิจ และถนนแคบๆ ระบบอัดไฮดรอลิกช่วยลดปริมาณขยะเหลือเพียง 1/3-1/2 ของขนาดเดิม ทำให้เพิ่มความสามารถในการขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างมาก

ตัวถังรถอัดขยะแบบบรรทุกด้านหลังขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร เป็นระบบการทำงานหลักของรถ ประกอบด้วยช่องเก็บขยะแบบปิดสนิท ตัวดันอัด และกลไกการโหลด โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและการปิดผนึกที่ดีเยี่ยมช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำเสียและกลิ่น ในระหว่างการทำงาน หลังจากที่ถังโหลดรับขยะแล้ว ใบมีดขูดที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกจะขูดขยะเข้าไปในช่อง จากนั้นตัวดันอัดจะใช้แรงดันเพื่ออัดขยะให้แน่น ลดปริมาตร และเพิ่มความจุในการบรรทุก ความจุในการบรรทุกสูงสุดคือ 12 ลูกบาศก์เมตร และรองรับวิธีการโหลดและขนถ่ายที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน 

โครงสร้างส่วนบนของรถเก็บขยะ Howo 10 CBM แบบโหลดท้าย เป็นหัวใจสำคัญของรถ ประกอบด้วยถังขยะ ตัวโหลด กลไกการดัน ระบบไฮดรอลิก และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หลักการทำงานคือการบีบอัดขยะลงในถังโดยใช้แผ่นดันไฮดรอลิก ช่วยลดปริมาตรและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งได้อย่างมาก โครงสร้างส่วนบนทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ทำให้ปิดสนิท ป้องกันการรั่วไหล และป้องกันกลิ่นไม่พึงประสงค์ 

โครงสร้างตัวถังของรถเก็บขยะอัดแน่น Howo 8 CBM เป็นการออกแบบที่ซับซ้อนซึ่งผสานรวมการเก็บรวบรวม การอัด และการขนส่งขยะเข้าด้วยกัน มาพร้อมกับกลไกการอัดที่ทรงพลัง ช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมากและเพิ่มความสามารถในการบรรทุก การใช้งานง่าย ระบบอัตโนมัติระดับสูง และรองรับวิธีการขนถ่ายที่หลากหลาย ทำให้เป็นเครื่องมือที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานด้านสุขาภิบาลในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ