

เดอะ โฮโว 6รถบรรทุกขนขยะแบบยกท้ายของ CBM เป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเขตเมือง โดยใช้ระบบประมวลผลขั้นสูงนักแสดงชาย เทคโนโลยีที่ช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมาก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการขนส่งดีขึ้น ลดจำนวนเที่ยวขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ฮาวโอ 4x2ตัวถังรถเก็บขยะแบบโหลดท้ายนี้ติดตั้งด้วย 116เครื่องยนต์ HP และ 5 ระบบส่งกำลังความเร็วสูง ให้กำลังที่ทรงพลังและสมรรถนะการขับขี่ที่เสถียร ด้วยดีไซน์กะทัดรัดและใช้งานง่ายโฮโวไลท์ 8เครื่องอัดขยะไฮดรอลิก CBM เหมาะสำหรับการเก็บและขนส่งขยะในสภาพแวดล้อมต่างๆ รวมถึงเมืองและชุมชน
ความสามารถในการทำงาน :
6CBMประเภทห้องโดยสาร :
HOWO 1810ขนาด (มม.) :
5900×2350×2560ระบบขับเคลื่อน :
4×2ระยะฐานล้อ (มม.) :
3300เครื่องยนต์เฉพาะ :
YN4102QBZLเกียร์บ็อกซ์ :
WLY6TS55Cเพลาหน้า (กก.) :
4000เพลาหลัง (กก.) :
6000หมายเหตุ :
4×4, RHD drive is optionalเดอะ ถังขยะแบบโหลดด้านหลัง Howo Light ขนาด 6 ลูกบาศก์เมตร เป็นระดับสูง อุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง โดยใช้ระบบประมวลผลขั้นสูงนักแสดงชายเทคโนโลยีที่ช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมาก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการขนส่งดีขึ้น ลดจำนวนเที่ยวขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ฮาวโอ 4x2ตัวถังรถเก็บขยะแบบโหลดท้ายนี้ติดตั้งด้วย 16เครื่องยนต์ 0 แรงม้าและ 6 ระบบส่งกำลังความเร็วสูง ให้กำลังที่ทรงพลังและสมรรถนะการขับขี่ที่เสถียร ด้วยดีไซน์กะทัดรัดและใช้งานง่ายโฮโวไลท์ 6เครื่องอัดขยะไฮดรอลิก CBM เหมาะสำหรับการเก็บและขนส่งขยะในสภาพแวดล้อมต่างๆ รวมถึงเมืองและชุมชน


CS TRUCKS เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุก
รับประกันว่าสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และมีคุณภาพสูง
คำจำกัดความและข้อมูลเบื้องต้นของผลิตภัณฑ์:
ผู้ผลิต: CS TRUCKS Group
คุณสมบัติ:
1. โครงตัวถังรถบรรทุก: แชสซีรถบรรทุกขนาดเล็ก SINOTRUK HOWO รุ่น 4x2 และ 4x4
เครื่องยนต์ YUCHAI รุ่น 116 แรงม้า, 140 แรงม้า, 160 แรงม้า หรือ 180 แรงม้า
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ EURO 2/3/4/5 เป็นตัวเลือกสำหรับตลาดที่แตกต่างกัน
2. วัสดุของถัง:วัสดุ St52 เหล็กกล้าคาร์บอนหนา 5 มม. เพื่อความทนทานในการใช้งาน
สามารถเลือกใช้วัสดุ Q355, T420 และ HARDOX ได้
3. ตัวถังรถบรรทุกน้ำมัน:ออกแบบมาสำหรับตัวถังเครื่องบดอัดขนาดเล็ก 6-12 ลูกบาศก์เมตร รูปทรงโค้ง แข็งแรงทนทานยิ่งขึ้น
4. กล่องควบคุม:กล่องควบคุม CAN BUS พร้อมช่องบรรจุภายในห้องโดยสารและด้านหลัง ใช้งานสะดวก
นอกจากนี้ยังมีวาล์วควบคุมไฮดรอลิกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในกรณีฉุกเฉิน
5. อุปกรณ์ปรับเอียงด้านหลัง:ถังขยะมาตรฐานขนาด 240 ลิตร และ 1100 ลิตร มีขนาด 360 ลิตร, 660 ลิตร, 770 ลิตร และ 1100 ลิตร ให้เลือกเพิ่มเติม
6. สภาพแวดล้อมในการทำงาน:ออกแบบมาเพื่อใช้งานในอุณหภูมิที่เหมาะสมตั้งแต่ -22℃ ถึง +48℃ ทั้งกลางวันและกลางคืน โดยสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระดับความสูงมากกว่า 4000 เมตร

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์สำหรับรถอัดขยะ HOWO ขนาด 6 ลูกบาศก์เมตร:

โฮโว 6รถบรรทุกขยะแบบโหลดด้านหลัง CBM | ||
รุ่นแชสซี | โฮโวไลท์ | |
เครื่องยนต์ | ทำ: โฮโว | |
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ระบบฉีดตรง | ||
รุ่นเครื่องยนต์:YN4102QBZLมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 | ||
เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ | ||
ผลผลิตสูงสุด:116เอชพี/86KW | ||
แรงบิดสูงสุด: 600เอ็น.m | ||
การเคลื่อนย้าย:40.2 ลิตร | ||
การแพร่เชื้อ | ดับเบิลยูแอลวายเกียร์เดินหน้า 5 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ แบบแมนนวล | |
ระบบขับเคลื่อน | มือซ้าย/มือขวา 4x2ขับ | |
ตัวถัง | โครงสร้าง: โครงบันไดขนานรูปตัวยูและโครงย่อยเสริมแรง | |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: แหนบสปริงรูปครึ่งวงรี 8 ชิ้น | ||
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: สปริงรูปตัว L กึ่งวงรี 10+6 ชิ้น | ||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ความจุ 100 ลิตร พร้อมฝาปิดแบบล็อคได้ | ||
พวงมาลัย | พวงมาลัยพาวเวอร์, พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง | |
เบรก | ระบบเบรกใช้งาน: เบรกอากาศอัดแบบสองวงจร | |
เบรกมือ (เบรกฉุกเฉิน): ใช้พลังงานจากสปริงและอากาศอัดในการทำงาน โดยส่งแรงไปยังเพลาหน้าและล้อหลัง | ||
แอ็บเอส | ||
ล้อและยาง | ยางรถยนต์: 7 เส้น ขนาด 7.00R16 | |
ห้องคนขับ | โฮโว 1970ห้องโดยสารกว้างขวาง มี 3 ที่นั่ง เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า ระบบล็อคกลาง | |
ขนาด (มม.) | ฐานล้อ | 3300เอ็มเอ็ม |
ความยาวโดยรวม | 5900 มม. | |
ความกว้างโดยรวม | 2300 มม. | |
ความสูงโดยรวม | 2540 มม. | |
น้ำหนัก (กก.) | น้ำหนักรถเปล่า | 4500 กก. |
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด | 4000 กิโลกรัม | |
น้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVW) | 9000 กก. | |
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้า | 2600 กก. | |
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหลัง | 6000 กิโลกรัม | |
ตัวถังเครื่องอัด | ปริมาตรของวัตถุ (m³) | 10 |
ปริมาตรของวัสดุอุด (ลบ.ม.) | 2 | |
ระยะเวลาของรอบการเติมหนึ่งรอบ | ≤25 | |
ระยะเวลาในการยกตัวของฟิลเลอร์ | 8-10 | |
เวลาที่ออกจากโรงพยาบาล | ≤40 | |
แรงดันของระบบไฮดรอลิก (MPa) | 18 | |
ความจุของท่อระบายน้ำด้านหน้า/ด้านหลัง (ลิตร) | 250+150 | |
ระบบควบคุม | ระบบ CAN-bus (ไฟฟ้า) และระบบแมนนวล (ไฮดรอลิก) | |

รายละเอียดสินค้า
1.การเพิ่มประสิทธิภาพด้านความกะทัดรัดและความคล่องตัว
►การออกแบบตัวถังฐานล้อสั้น (ฐานล้อ ≤3.8 เมตร) + ระบบช่วยบังคับเลี้ยวล้อหลัง ทำให้รัศมีวงเลี้ยว ≤10 เมตร
►เหมาะสมระยะห่างจากพื้น (285 มม.) ปรับให้เข้ากับ ขับขี่ได้ง่ายบนถนนขรุขระ
►การประกอบชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา (น้ำหนักรถเปล่า ≤5 ตัน) คำนึงถึงทั้งน้ำหนักบรรทุกและความยืดหยุ่น
2.การคำนวณที่มีประสิทธิภาพนักแสดงชายระบบ
►คอมเพรสเซอร์แบบเกลียวสองขั้นตอนนักแสดงชายกลไก (อัตราส่วนการบีบอัด ≥3:1) พร้อมเซ็นเซอร์วัดแรงดันอัจฉริยะ
►ชุดกำลังไฮดรอลิกแบบโมดูลาร์ (แรงดันใช้งาน ≥18MPa) + ระบบควบคุมการสตาร์ท-หยุดเพื่อประหยัดพลังงาน
►โครงสร้างแผ่นกดปิดสนิท (อัตราการรั่วซึม ≤0.1%) รางเบี่ยงน้ำเสียมาตรฐาน

3. ระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ
►ระบบควบคุมแบบบูรณาการ CAN bus (รวมถึงการตรวจสอบโหลด/การวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง)
►เรดาร์ถอยหลัง + ภาพรอบทิศทาง 360° (ระดับการป้องกัน IP69K)
►โมดูลตรวจสอบระยะไกล (การส่งสัญญาณ 4G + การติดตามเส้นทางด้วย GPS)



4. ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับฉากที่ดียิ่งขึ้น
►กลไกแบบติดตั้งด้านข้าง/ด้านหลังสองทิศทาง (ปรับใช้ได้กับถังขนาดมาตรฐาน 240-660 ลิตร)
►โครงรถทำจากแผ่นเหล็กคอมโพสิตทนการสึกหรอ (ความแข็ง HB400 + เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน)
►แท่นทำงานกันลื่น (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ≥0.8) + ชุดไฟเตือน LED



การบูรณาการระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
⇒ CS Trucks Group ต้องการอุปกรณ์ที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากองค์ประกอบของขยะนักแสดงชายเส้นโค้ง และเวลาของวงจรการทำงาน
⇒ มีการคำนวณอย่างแม่นยำเกี่ยวกับปริมาตรการสูบน้ำ ขนาดกระบอกสูบ อัตราการไหลของชุดวาล์ว และการสูญเสียแรงดันในท่อส่ง
⇒ これにより การสลับระหว่างโหมด "ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง" และ "ความเร็วสูง โหลดเบา" สำหรับรถบรรทุกยกท้าย Howo เป็นไปอย่างราบรื่น ป้องกันการสิ้นเปลืองพลังงานและการเกิดแรงกระแทกต่อระบบ

โครงสร้างตัวถังและความทนทานของวัสดุ
⇒ การวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ (FEA) และการปรับแต่งโครงสร้างทางเรขาคณิต:
CS Trucks Group จำลองกระบวนการอัดและขนถ่ายขยะทั้งหมดอย่างแม่นยำ โดยระบุพื้นที่ที่มีความเครียดสูงได้อย่างแม่นยำ
จากนั้นจึงทำการปรับแต่งโครงสร้างทางเรขาคณิตเพื่อให้ได้แสง การยกน้ำหนักพร้อมกับการรักษากำลังกาย
![]() | ![]() |
⇒ แผ่นเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและวัสดุทนการสึกหรอ:
แผ่นเหล็กกล้าทนการสึกหรอความแข็งแรงสูง T420 ถูกนำมาใช้ในบริเวณรับน้ำหนักที่สำคัญ โดยมีค่าความแข็งบริเนลล์ (HB) 400 หรือสูงกว่า
แผ่นตัวถังหลักควรทำจากเหล็กกล้าทนสภาพอากาศที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กชุบสังกะสี และการออกแบบควรหลีกเลี่ยงบริเวณที่มีแนวโน้มที่จะเกิดการสะสมของน้ำ

⇒ กระบวนการเชื่อมและการป้องกันการกัดกร่อน:
การเชื่อมต้องใช้ระบบอัตโนมัติโดยใช้หุ่นยนต์เชื่อม เพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมมีความแน่นหนา แข็งแรง และสม่ำเสมอ
รอยเชื่อมรับน้ำหนักที่สำคัญจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบโดยไม่ทำลาย (เช่น การทดสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็กหรือการทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค)
CS Trucks Group ใช้สีรองพื้นแบบอิเล็กโทรโฟเรติกชนิดแคโทดิกเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน
แอปพลิเคชัน:
1.พื้นที่อยู่อาศัยในเมือง:ปริมาณขยะที่เกิดขึ้นจำนวนมากและการกระจายตัวอย่างกระจุกตัว ทำให้จำเป็นต้องมีการเก็บขยะบ่อยครั้ง
2. พื้นที่เชิงพาณิชย์และสถานที่สาธารณะ:ห้างสรรพสินค้า อาคารสำนักงาน สถานที่ท่องเที่ยว และสถานที่อื่นๆ มีขยะหลายประเภท (เช่น บรรจุภัณฑ์ ขยะจากครัว) ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างรวดเร็ว
3. เมืองและพื้นที่ชนบท: สภาพถนนไม่ดี (ถนนลูกรัง ทางลาดชัน) และมีขยะเกลื่อนกลาด

1. เราสามารถออกแบบตามนั้นได้ ตามความต้องการของคุณ.
2.เราสามารถเสนอสิ่งนี้ให้คุณได้คุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล
3.เราสามารถเสนอให้คุณได้บริการหลังการขายที่เชื่อถือได้
4.เรามีทีมออกแบบมืออาชีพที่มีทักษะ
5.จัดส่งรวดเร็ว รับทุกคำสั่งซื้อ
นอกจากนี้ CS TRUCKS ยังจัดจำหน่ายอะไหล่ (ของแท้, OEM และอะไหล่ทดแทน) สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง HOWO ทุกประเภท ในราคาประหยัดและคุณภาพสูง เพื่อให้มั่นใจว่ารถบรรทุกและรถพ่วงของลูกค้าอยู่ในสภาพการใช้งานที่ดี

รถบรรทุกอัดขยะ SINOTRUK HOWO 6×4 สำหรับส่งออก

รถบรรทุกขยะแบบบรรทุกท้าย SINOTRUK HOWO พร้อมส่งมอบ
ฝากข้อความไว้
สแกนเพื่อแชร์ไปยัง WeChat/WhatsApp :