ฝากข้อความไว้
หากคุณสนใจรถบรรทุก Howo และต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณภายใน 8 ชั่วโมง
รถบรรทุกแชสซี HOWO 6x6 พร้อมห้องโดยสารขับเคลื่อน หรือที่รู้จักกันในชื่อ แชสซีรถบรรทุกขับเคลื่อนทุกทิศทาง HOWO หรือแชสซีห้องโดยสารขับเคลื่อนเต็มรูปแบบ แชสซี HOWO 6x6 พร้อมห้องโดยสารขับเคลื่อนทุกทิศทางนั้นประกอบด้วยโครงสร้างเฟรมที่แข็งแรงทนทาน ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ทำให้แข็งแรงพอที่จะรองรับเครนและน้ำหนักบรรทุกได้ นอกจากนี้ แชสซียังได้รับการออกแบบให้มีระยะห่างจากพื้นเพียงพอสำหรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ท้าทายระบบช่วงล่างช่วยดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง ป้องกันความเสียหายต่อเครนหรือสินค้าที่บรรทุก การใช้โช้คอัพคุณภาพสูงและสปริงสำหรับงานหนักช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มเสถียรภาพให้กับรถบรรทุกแชสซี HOWO 6x6 Driving Cab Chassis
ความสามารถในการทำงาน :
15tonsประเภทห้องโดยสาร :
HOWO HW76 cabin, with A/C, one sleeper bedระบบขับเคลื่อน :
6×6, left hand driveระยะฐานล้อ (มม.) :
3200+1400เครื่องยนต์เฉพาะ :
400HP/WP10.400เกียร์บ็อกซ์ :
HW19710, 10 Forward & 2 Reverseเพลาหน้า (กก.) :
7000เพลาหลัง (กก.) :
9000×2ลูกค้าชาวคองโกติดต่อเราผ่านทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท เขาทำงานในบริษัทก่อสร้างในท้องถิ่นและต้องการซื้อรถบรรทุกเชื้อเพลิงแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อขนส่งดีเซลและวัสดุเชื้อเพลิงอื่นๆ ในสถานที่ก่อสร้าง ตามความต้องการของลูกค้า เราได้ดำเนินการดังนี้ เราได้แนะนำรถบรรทุกหัวลาก SINOTRUK 6x6 ขนาด 400 แรงม้า และส่งรูปภาพและวิดีโอที่เกี่ยวข้องให้ลูกค้า ลูกค้ารู้สึกพึงพอใจมากหลังจากได้เห็นและสั่งซื้อทันที ขณะนี้โครงรถบรรทุกคันนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิตตัวถังถังน้ำมัน
CS TRUCKS เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุกเฉพาะทาง
รับประกันว่าสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และมีคุณภาพสูง
ผู้ผลิต:รถบรรทุก CS
เดอะ รถบรรทุกแชสซีแบบมีห้องโดยสารขับเคลื่อน HOWO 6x6ด้วยน้ำหนักรวมสูงสุดถึง 25 ตัน และระบบขับเคลื่อนหกล้อ ทำให้สามารถขับขี่บนถนนบนภูเขา ป่าไม้ และพื้นที่อื่นๆ ได้ เหมาะสำหรับการดัดแปลงเป็นรถบรรทุกสินค้า รถบรรทุกดัมพ์ รถผสมคอนกรีต และยานพาหนะสำหรับงานหนักพิเศษอื่นๆ
เดอะ แชสซีส์ออฟโรดแบบห้องโดยสาร HOWO 6×6ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม จึงถูกนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในงานลอยน้ำ:
1. การใช้งานในภาคอุตสาหกรรม: แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง (เช่น ลิฟต์สูง 45 เมตร) และการขนส่งอุปกรณ์หนัก (ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเกิน 200 ตัน)
2. การประยุกต์ใช้ในด้านการทหาร: ยานพาหนะทางยุทธวิธี (เช่น ระบบปืนครก) และอุปกรณ์สำหรับการเคลื่อนพลอย่างรวดเร็ว
3. การสมัครเข้ารับราชการพลเรือน: รถสำหรับท่องเที่ยวในทะเลทรายและรถบรรทุกดัมพ์สำหรับงานวิศวกรรม (เช่น แชสซี Dongfeng Tianjin)
4. ข้อได้เปรียบหลัก: ล้ออิสระทั้งหกช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะ และระบบกันสะเทือนอัจฉริยะปรับให้เข้ากับสภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น ทรายและโคลน โดยรักษาสมดุลระหว่างความสามารถในการบรรทุกและความคล่องตัว
รถบรรทุกหัวลาก SINOTRUK HOWO 6X6 | ||||||
ข้อกำหนด | ||||||
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WD615.69 | WD615.47 | ดี12,42 | ||
การปล่อยมลพิษ | ยูโร 2 | ยูโร3 | ยูโร 3 | |||
การเคลื่อนย้าย | 9.726 ลิตร | 9.726 ลิตร | 11.596 ลิตร | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
พิมพ์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 6 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง | เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 6 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง | เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 6 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง | |||
คลัตช์ | คลัตช์แบบแผ่นเดียวชนิดแห้ง ใช้สปริงขดลวด ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม. ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกโดยใช้ลมช่วย | |||||
การแพร่เชื้อ | ระบบส่งกำลัง SINOTRUK ซีรีส์ HW 10/12 ความเร็ว โครงสร้างระบบส่งกำลังหลักและระบบส่งกำลังเสริม ระบบส่งกำลังหลักใช้เพลาส่งกำลังคู่ ระบบส่งกำลังเสริมใช้เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ HW19712, 12 เกียร์เดินหน้า, 2 เกียร์ถอยหลัง HW19710, เดินหน้า 10 เกียร์, ถอยหลัง 2 เกียร์ | |||||
ตัวถัง | โครงสร้างสามชั้น หนา 8+8+8 มม. โครงบันไดขนานรูปตัว U และโครงย่อยเสริมแรง ชิ้นส่วนขวางทั้งหมดเชื่อมด้วยหมุดย้ำเย็น | |||||
เพลาหน้า | HF9 สำหรับรถบรรทุกหนัก รับน้ำหนักได้ 9 ตัน แบบดรัม | |||||
เพลาล้อหลัง | HC16 พร้อมระบบลดเกียร์สองชั้น ระบบลดเกียร์เดี่ยวตรงกลาง บวกกับระบบลดเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ และระบบล็อกเฟืองท้าย | |||||
เพลาขับ | เพลาใบพัดข้อต่อยูนิเวอร์แซลคู่พร้อมหน้าแปลนข้อต่อรูปเฟือง | |||||
ถังเชื้อเพลิง | ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมขนาด 400 ลิตร พร้อมฝาปิดแบบล็อคได้ ติดตั้งไว้ด้านข้างตัวถังรถ | |||||
พวงมาลัย | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ZF รุ่น Z F8118 ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยผ่อนแรง | |||||
ระบบเบรก | ระบบเบรกใช้งาน: เบรกอากาศอัดแบบสองวงจร เบรกมือ (เบรกฉุกเฉิน): ใช้พลังงานจากสปริงและอากาศอัดในการทำงานที่ล้อหลัง | |||||
ระบบเบรกเสริม: เบรกไอเสียเครื่องยนต์ | ||||||
ยางรถยนต์ | มาตรฐานคือ 12.00R20 ยางแบบไม่ใช้ยางใน ขนาด 315/80R22.5, 295/80R22.5 และ 12R22.5 เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม | |||||
ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าใช้งาน | 24V, ขั้วลบต่อลงดิน | ||||
สตาร์ทเตอร์ | 24V.7.5Kw | |||||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | 3 เฟส, 28 โวลต์, 1500 วัตต์ | |||||
แบตเตอรี่ | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
ไฟแช็กบุหรี่, แตร, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว และไฟถอยหลัง | ||||||
อุปกรณ์ | ชุดควบคุมกลางตรวจสอบการทำงานพร้อมไฟแสดงสถานะ เครื่องมือแบบครบวงจรนี้ช่วยให้การตรวจสอบด้วยตนเองประจำวันของรถยนต์สะดวกยิ่งขึ้น | |||||
ตัวชี้วัดรวมของแรงดันอากาศอัด อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และแรงดันน้ำมันเครื่อง | ||||||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||||
ขนาด (มม.) | ขนาดถัง | 5600+2500+1500 มม. | ||||
ส่วนที่ยื่นออกมาด้านหน้า | 1500 | |||||
ส่วนที่ยื่นออกมาด้านหลัง | 725 | |||||
มุมเข้าใกล้ (°) | 16 | |||||
มุมออกเดินทาง(°) | 70 | |||||
ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง) มม. | 6800*2496*3835 | |||||
น้ำหนัก (กก.) | น้ำหนักรถเปล่า | 8800 | ||||
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหน้า | 9000 | |||||
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาหลัง | 18000/18000 | |||||
น้ำหนักรวมที่สามารถลากจูงได้ (กก.) | 40000 | |||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ | ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ (กม./ชม.) | 90-102 | ||||
ความเร็วประหยัด (กม./ชม.) | 72-82 | |||||
ความสามารถในการปีนสูงสุด (%) | 35 | |||||
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวขั้นต่ำ (เมตร) | 15 | |||||
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 30-40 | |||||
รถแท็กซี่ | HOWO 76 ห้องโดยสารแบบใหม่ (หนึ่งเตียง พร้อมเครื่องปรับอากาศ) โครงสร้างเหล็กทั้งคัน ควบคุมด้านหน้า เอียงไปข้างหน้าได้ 55 องศาด้วยระบบไฮดรอลิก ระบบปัดน้ำฝน 2 แขน 3 ระดับความเร็ว กระจกหน้ารถแบบลามิเนตพร้อมเสาอากาศวิทยุในตัว เบาะคนขับปรับได้ด้วยระบบไฮดรอลิก และเบาะผู้โดยสารปรับได้แบบแข็ง พร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ที่บังแดดด้านนอก แผ่นปิดหลังคาปรับได้ วิทยุสเตอริโอ/เครื่องบันทึกเทปคาสเซ็ต เข็มขัดนิรภัย พวงมาลัยปรับได้ แตรลม ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัว 4 จุด พร้อมโช้คอัพ HW 79 (สองห้องนอน) HW70 (ไม่มีเตียง) | |||||
 |  |
 |  |
»» Ⅲ รายละเอียดสินค้า
»» Ⅳ คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ความทนทาน รถบรรทุกแชสซีแบบมีห้องโดยสารขับเคลื่อน 6x6 รุ่น HOWO มีโครงสร้างเฟรมที่แข็งแรงทนทาน ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ทำให้แข็งแรงพอที่จะรองรับเครนและน้ำหนักบรรทุกได้ แชสซีได้รับการออกแบบให้มีระยะห่างจากพื้นเพียงพอสำหรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ท้าทาย
ความเสถียร อุปกรณ์กันสั่นที่ติดตั้งบนพื้นมีบทบาทสำคัญในการให้ความเสถียรแก่ตัวถังรถระหว่างการใช้งานเครน อุปกรณ์กันสั่นได้รับการออกแบบให้ยื่นออกไปด้านนอก เพื่อเพิ่มกำลังยกของเครนพร้อมทั้งให้ความเสถียรแก่รถบรรทุกที่ติดตั้งเครน ระบบไฮดรอลิกของรถบรรทุกแชสซี HOWO 6x6 Driving Cab Chassis Truck ใช้ในการยืดและหดอุปกรณ์กันสั่น เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของเครนบนรถระหว่างการใช้งาน
ระบบกันสะเทือน
ระบบช่วงล่างช่วยดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง ป้องกันความเสียหายต่อเครนหรือสินค้าที่บรรทุก การใช้โช้คอัพคุณภาพสูงและสปริงสำหรับงานหนักช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มเสถียรภาพให้กับรถบรรทุกแชสซี HOWO 6x6 Driving Cab Chassis
ความคล่องตัว
แชสซีของรถบรรทุก HOWO 6x6 Driving Cab Chassis ถูกออกแบบมาให้มีความคล่องตัวสูง ทำให้เป็นโซลูชั่นที่เหมาะสำหรับการยกและขนส่งของหนักในพื้นที่แคบ นอกจากนี้ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกยังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับรถบรรทุกที่ติดตั้งเครนผ่านพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย
มีอุปกรณ์เจาะดินสำหรับปลูกต้นไม้ และขุดหลุมสำหรับเสาไฟฟ้า
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของดอกสว่านอาจเป็น 300 มม., 400 มม. หรือ 500 มม.
ความลึกในการเจาะสูงสุดถึง 3000 มม.
1. เราสามารถออกแบบตามนั้นได้ ตามความต้องการของคุณ.
2.เราสามารถเสนอสิ่งนี้ให้คุณได้คุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล
3.เราสามารถเสนอให้คุณได้บริการหลังการขายที่เชื่อถือได้
4.เรามีทีมออกแบบมืออาชีพที่มีทักษะ
5.จัดส่งรวดเร็ว รับทุกคำสั่งซื้อ
นอกจากนี้ CS TRUCKS ยังจัดจำหน่ายอะไหล่ (ของแท้, OEM และอะไหล่ทดแทน) สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง HOWO ทุกประเภท ในราคาประหยัดและคุณภาพสูง เพื่อให้มั่นใจว่ารถบรรทุกและรถพ่วงของลูกค้าอยู่ในสภาพการใช้งานที่ดี
รถเครนบูม HOWO 6×6 พร้อมจัดส่ง
รถเครนติดรถบรรทุก SINOTRUK HOWO ส่งออกไปยังแอฟริกา
รถดับเพลิงออฟโรด HOWO 6×6 เป็นรถดับเพลิงและกู้ภัยสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมการเกิดเพลิงไหม้ที่ท้าทาย สร้างขึ้นบนแชสซีออฟโรด HOWO 6×6 และติดตั้งเครื่องยนต์ 371 แรงม้า ทำให้มีความคล่องตัวและสมรรถนะในการลุยภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้อย่างยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับการดับเพลิงอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ป่าไม้ และสถานการณ์เพลิงไหม้พิเศษในเขตเมือง ด้วยการติดตั้งถังบรรจุของเหลวขนาดใหญ่ (น้ำ 8,000 ลิตร + โฟม 2,000 ลิตร) ปั๊มดับเพลิงแรงดันสูง (60 ลิตร/วินาที) และหัวฉีดน้ำดับเพลิงระยะไกล (≥70 เมตร) ทำให้สามารถปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพขณะเคลื่อนที่ รถคันนี้เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงที่ทันสมัย ครบครัน เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพสูง
อ่านเพิ่มเติม
รถเครนติดรถบรรทุก HOWO 6×6 เป็นยานพาหนะทางวิศวกรรมอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นบนแชสซีงานหนักแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ HOWO มันผสานรวมฟังก์ชั่นการยก การขนส่ง และการเจาะ โดยมีเครนไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ที่มีกำลังยกสูงสุด 12 ตัน และระบบเจาะลึก 3 เมตร ด้วยสมรรถนะที่ทรงพลังและความสามารถในการใช้งานนอกถนนที่แข็งแกร่ง จึงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานวิศวกรรมและการจัดสวนกลางแจ้งที่ซับซ้อน
อ่านเพิ่มเติม
รถบรรทุกแชสซี HOWO 6x6 พร้อมห้องโดยสารขับเคลื่อน หรือที่รู้จักกันในชื่อ แชสซีรถบรรทุกขับเคลื่อนทุกทิศทาง HOWO หรือแชสซีห้องโดยสารขับเคลื่อนเต็มรูปแบบ แชสซี HOWO 6x6 พร้อมห้องโดยสารขับเคลื่อนทุกทิศทางนั้นประกอบด้วยโครงสร้างเฟรมที่แข็งแรงทนทาน ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ทำให้แข็งแรงพอที่จะรองรับเครนและน้ำหนักบรรทุกได้ นอกจากนี้ แชสซียังได้รับการออกแบบให้มีระยะห่างจากพื้นเพียงพอสำหรับการใช้งานในภูมิประเทศที่ท้าทายระบบช่วงล่างช่วยดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง ป้องกันความเสียหายต่อเครนหรือสินค้าที่บรรทุก การใช้โช้คอัพคุณภาพสูงและสปริงสำหรับงานหนักช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มเสถียรภาพให้กับรถบรรทุกแชสซี HOWO 6x6 Driving Cab Chassis
อ่านเพิ่มเติม
โฮโว 6x6รถบรรทุกน้ำคันนี้ติดตั้ง WP10.340E32บรรทัดที่ 4 กระบอกสูบ 6 เครื่องยนต์ 2 จังหวะ ที่มาพร้อมเทคโนโลยีอัดอากาศ อินเตอร์คูล และระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 380 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 1 นิวตันเมตร250 นิวตันเมตร มีจำหน่ายที่ 1400 รอบต่อนาที และกำหนดไว้ที่ 16รอบเครื่องยนต์ 00 รอบต่อนาที ช่วยให้รถบรรทุกน้ำหนัก Howo มีกำลังที่ทรงพลังสำหรับการออกตัวและปีนป่าย ห้องโดยสารของ Howo มีหนึ่ง และ a ครึ่ง ดีไซน์แบบแถว มีที่นั่งสองที่และที่นอนหนึ่งที่ ติดตั้งระบบปรับอากาศและวิทยุ จึงมอบสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบาย และยังรองรับภารกิจขนส่งทางน้ำระยะไกลได้อีกด้วย
อ่านเพิ่มเติม
IPv6 รองรับเครือข่าย
ฝากข้อความไว้
สแกนเพื่อแชร์ไปยัง WeChat/WhatsApp :
แบบไทย
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
